M/Y GALEOCERDO 36m super yacht by Wally Yachts

La coque de l' 118 WallyPower est le résultat d'une vaste R&programme de D, y compris les tests de réservoirs à l'usine ASPS à Göteborg, Suède, et les tests de fumée dans la facilité Ferrari soufflerie de Maranello, Italie. Elle est stable à la vitesse en raison de la profondeur V (22 degrés) forme de la coque et un arc de tige droite conçu pour percer les vagues.

Les entrées d'air des turbines à gaz ont été optimisés pour minimiser les turbulences et reflux de gaz d'échappement sur les zones de pont et de vie. Le fond de la coque est en fibre de verre solides. Topsides, à partir de la ligne de flottaison vers le haut, sont hybrides fibre de verre / carbone composite avec âme en balsa. Le pont est un Nomex / full composite de carbone. La superstructure de la plate-forme est constituée d'un châssis de carbone auquel les panneaux de verre sont collées. Le verre est composé de Lexan et un triple stratifié de verre. Les cloisons intérieures et semelles de carlingue portent pas de charges structurelles, si elles sont faites de peaux de bois mince et placage stratifié avec des noyaux. Les accessoires de bain et des tables à manger sont fabriqués à partir de composites de carbone pour réduire le poids.

La finition de la peinture est vert foncé métallisé, et les modifications des réflexions et de couleur selon la lumière et le paysage. The 118’s deck, cabine, navigation, salle à manger et la salle ont été conçus comme un élément continu. L'espace ouvert comprend trois zones, de la poupe à la proue: le salon, la salle à manger / salon, et le cockpit de navigation. Il ya une vue à 360 degrés de la salle à manger. Sous la table à manger 8 places, il est un puits de lumière qui éclaire le couloir inférieur. La salle à manger et salon cockpit est en avant de la superstructure de la vie privée, et à l'écart de la chaleur des moteurs. Deux tables de devant peuvent être réduits mécaniquement en place dans l'arc.


Inside, La cabine du propriétaire est en avant, éclairée par un puits de lumière en haut, et dispose d'un lit king-size et armoires latérales. Deux cabines d'invités identiques ont des lits queen-size et une salle de bains en-suite. La cuisine en acier inoxydable (cuisine), qui comprend le désordre d'équipage, dispose d'un four, poêle, et réfrigérateurs.

Technical specifications

Le prix de la 118 Wallypower est de 24,83 millions de dollars US pour la version triple de turbine à gaz, ou $16.55 millions pour les diesels jumeaux. Il dispose d'une gamme de 1,500 miles nautiques (2,800 km) à 9 noeuds (17 km / h), ou 300 miles nautiques (560 km) à 60 noeuds (110 km / h). Capacité du réservoir est 22,000 liters (5800 Gallons américains). A la vitesse maximale de 60 noeuds (110 km / h) l'utilisation de turbines à gaz 15 Gallons américains / 58 litres de carburant par mile nautique, 900 gallons / 3500 litres par heure. Les déplace en bateau 95 tonnes et peut accueillir 6 guests and 6 crew.

Awards

La 118 WallyPower a remporté le MYDA, Millennium Yacht Design Award,organisé par Seatec (la voile et de la technologie de l'expédition spectacle de Carrarafiere) pour l' “Disposition du troisième millénaire.” Il était le seul bateau dans la Octobre 9 2004 à Janvier 16 2005 San Francisco Museum of Modern Art de l'architecture et exposition de design, "Glamour: Affluence fabrication '. La 118 was the “Renouvellement” in the 2005 film de science-fiction The Island.
Wally power 118 WallyPower

Length Overall (m): 36.00 Length Overall (ft): 118.11
Length On Deck (m): Length On Deck (ft):
Length Waterline (m): 30.40 Length Waterline (ft): 99.74
Beam (m): 9.00 Beam (ft): 29.53
Draught Max (m): 1.36 Draught Max (ft): 4.46
Draught Min (m): Draught Min (ft):

Chantier naval: Wally Yachts Année: 2003
Coque: 118 #1 Statut: Completed
Port: Sarzana Pays: Italie
Commentaire: Construit par le chantier naval Intermarine (Rodriguez Group) sous la marque Wally Yachts.
Chantier naval: Intermarine S.p.A. Année: 2003
Coque: 118 #1 Statut: Completed
Port: Sarzana Pays: Italie
Commentaire:

Naval Architect: Wally Yachts, Intermarine S.p.A.
Exterior Designer: Lazzarini & Pickering, Wally Yachts
Interior Designer: Lazzarini & Pickering, Wally Yachts

Matériau de la coque: Carrosserie composite: Composite
Jauge brute: Displacement: 95
Class:
Class Comments: RINA / DNV MCA: Pas

Guest Cabins: 1 Stateroom de propriétaires, 2 cabines doubles
Vous: 6 Max Charter Guests:
Crew Cabins: 3 cabines de l'équipage Crew: 6

Total HP: Total KW:

Engines: 3 x 5600 HP DDC TF 50 Turbines à gaz + 2 x 370 HP Cummins Diesels
Max Speed: 60 Cruise Speed: 45
Gamme: 1,500 Propulsion: Trois jets d'eau + Twin Screw

Fuel Capacity (Liters): 22,000 Fuel Capacity (Gallons): 5,812
Water Capacity (Liters): 1,200 Water Capacity (Gallons): 317

Description

Le WallyPower a suivi une recherche intensive et exceptionnel & programme de développement qui implique des installations spécialisées (Comme ASPS en Suède, le Fonds Ferrari soufflerie) pour tester les nouvelles fonctionnalités du yacht. Par conséquent, 118 pieds (36-mètre) WallyPower se distingue par sa technologie ainsi que pour son design contemporain.

La construction de ce méga-yacht de haute perfomance est en matériaux composites avancés. Le système de propulsion comprend trois turbines à gaz générant Detroit Diesel 16,800 HP et 60 noeuds de vitesse, et deux moteurs Diesel auxiliaires (Cummins de 370 Hp chaque) pour la manoeuvre, et pour la livraison de longue portée à 9 noeuds de vitesse. Les turbines à gaz sont équipés d'échappements en titane pour assurer légèreté et résistance à la haute température du système, et pour permettre au refroidissement des turbines à gaz avec de l'eau de mer.. Le système d'échappement de salut-technologie de l' 118 WallyPower a été développé par le fournisseur officiel de la marine suédoise.

La couleur gris-vert métallique de la coque contribue à l'attractivité de la 118 WallyPower qui comporte des lignes uniques améliorant ses caractéristiques nautiques, et une superstructure en verre exploitant le concept Wally des espaces de vie à l'intérieur-extérieur. La superstructure est construite en fibre de carbone et recouvert par du verre feuilleté, et cache dans la partie supérieure des radars de navigation et d'antennes dans le style de la marine.

Le pont avant du yacht dispose le cockpit avec un grand bimini et tableaux pop-up et sièges coulissants: ce système offre la possibilité de modifier la disposition selon diverses situations et exigences, de dîner dans un bain de soleil ou dans le salon. Le grand garage tendre avec porte de levage est également le pont avant, et sert de salle de gym en plein air ainsi. Les sections de pavois à la superstructure, rabattre d'élargir la vue depuis le salon, et pour servir de plate-forme sous-marine. La passerelle coulissante arrière sert de très grande passerelle fois complètement étendu et comme échelle de bain une fois pliée .

Photos de Gilles Martin-Raget (Départ + Extérieurs), Fly Pictures, Industriel & Profils des sociétés (Intérieurs).

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